پروژه راه‌آهن دورود – خرم‌آباد در انتظار رفع معارض و صدور مجوزها
به گزارش خبرنگار مهر، مهدی مجیدی امروز چهارشنبه در جریان بازدید از پروژه راه‌آهن دورود – خرم‌آباد، اظهار داشت: این پروژه از شهرستان دورود آغاز و نقطه پایانی آن شهرستان خرم‌آباد است و این پروژه بخشی از راه‌آهن کریدور شمال به جنوب کشور بوده که در حمل مسافر و کالا از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. […]
به گزارش خبرنگار مهر، مهدی مجیدی امروز چهارشنبه در جریان بازدید از پروژه راه‌آهن دورود – خرم‌آباد، اظهار داشت: این پروژه از شهرستان دورود آغاز و نقطه پایانی آن شهرستان خرم‌آباد است و این پروژه بخشی از راه‌آهن کریدور شمال به جنوب کشور بوده که در حمل مسافر و کالا از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
وی ادامه داد: این خط به طول ۱۱۴ کیلومتر در حال اجرا بوده و با تکمیل این طرح مرکز استان لرستان به شبکه ریلی کشور و خطوط راه‌آهن استان‌های خوزستان و همدان متصل می‌شود.
معاون امور عمرانی استانداری لرستان، گفت: همچنین این پروژه یکی از حجیم‌ترین پروژه‌های راه‌آهن کشور محسوب می‌شود.
مجیدی، افزود: راه‌آهن دورود – خرم‌آباد دارای هفت ایستگاه شامل دو ایستگاه تشکیلاتی و سایر ایستگاه‌ها درجه‌دو و سه هستند که با سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت طراحی و به‌سرعت در حال اجرا است.
وی با بیان اینکه این پروژه دارای ۱۷ دستگاه تونل به طول ۳۳ هزار متر است، افزود: این امر نشان‌دهنده سختی اجرای پروژه است و تعداد پل‌های کوچک بین یک تا هشت متر آن ۲۴۴ دستگاه است.
معاون عمرانی استانداری لرستان، ادامه داد: تعداد پل‌های خاص این پروژه ۲۰ دستگاه با طول کلی دو هزار و ۸۳۰ متر هستند و عملیات بتن‌ریزی آن نیز ۳۸۲ هزار مترمکعب است.
مجیدی با اشاره به حجم عملیات خاکی پروژه، اظهار کرد: عملیات خاکی پروژه شامل ۱۲.۴۱ میلیون مترمکعب خاک‌برداری و ۹.۸ میلیون مترمکعب خاک‌ریزی در حال اجرا است.
وی افزود: پیشرفت این پروژه در بخش زیرسازی ۵۶ درصد است.
معاون عمرانی استانداری لرستان، تأکید کرد: باتوجه‌به وجود احجام قابل‌توجه تونل و پل در پروژه و قرارگیری پروژه در منطقه کوهستانی، عملیات اجرایی این طرح از حساسیت ویژه‌ای برخوردار است.
مجیدی، گفت: همکاری در رفع معارضین ملکی و صدور مجوزهای فرادست در حوزه تملک از موارد مورد درخواست عوامل پروژه است.
دیدگاهتان را بنویسید