همسان‌سازی شرایط تجارت ملوانی خوزستان با بوشهر و هرمزگان

به گزارش خبرنگار مهر، سیدمحمد موسوی عصر امروز چهارشنبه در نود و یکمین نشست شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان خوزستان، با تشریح وضعیت تجارت ملوانی و چالش‌های لنج‌داران اظهار کرد: ارائه مشوق‌های جدید برای بازگشت شناورهای مهاجرت‌کرده به خوزستان و تقویت اقتصاد مرزی همواره ضروری است.

وی با اشاره به اقدامات اخیر دولت در ساماندهی کالای ملوانی به گشایش‌های جدید در این حوزه پرداخت و ادامه داد: دولت با رویکردی سخاوتمندانه و ارائه تخفیف‌های مناسب، لیست ۹۷ قلم کالای مجاز برای واردات در قالب تجارت ملوانی را ابلاغ کرده است. این اقلام با کمترین هزینه و بهترین شرایط برای لنج‌داران قابل وارد کردن هستند.

به گفته مدیرکل هماهنگی امور اقتصادی استانداری خوزستان، این اقدام گامی مهم برای حمایت از معیشت مرزنشینان و رونق اقتصاد سنتی مرزی است.

موسوی با اشاره به کاهش تعداد لنج‌های فعال در خوزستان، گفت: در سال‌های گذشته، به‌ویژه از سال ۹۵ به بعد، قوانین سخت‌گیرانه و نبود مشوق‌های کافی، تعداد زیادی از لنج‌های خوزستان به سمت بوشهر مهاجرت کردند. در حال حاضر، تعداد لنج‌های فعال ما به ۶۸ فروند رسیده است.

موسوی با تأکید بر اینکه شرایط کنونی با مصوبات جدید دولت برابر شده است، افزود: طبق مصوبات سازمان توسعه تجارت، شرایط برای خوزستان، بوشهر و هرمزگان یکسان است اما بوشهر به دلیل تعداد بیشتر لنج‌ها و نزدیکی یک‌هفته‌ای مسیر به کشورهای عربی، از مزیت نسبی برخوردار بوده است.

مدیرکل هماهنگی امور اقتصادی استانداری خوزستان اظهار داشت: طی سال‌های گذشته، دافعه‌های خوزستان و جاذبه‌های بوشهر باعث شد لنج‌های ما به آن سمت کوچ کنند؛ حال باید با ایجاد مشوق‌های جدید، این روند را معکوس کنیم.

وی پیشنهاد داد: برای بازگشت لنج‌ها، باید کار رسانه‌ای قوی انجام شود و مشوق‌های مالی و تجاری، به‌طور شفاف اطلاع رسانی شود.

موسوی با اشاره به تفاوت نرخ سود بازرگانی در بنادر مختلف، گفت: در حال حاضر، سود بازرگانی در بنادر خرمشهر و آبادان ۲۰ تا ۲۵ درصد است، در حالی که برخی بنادر دیگر از نرخ‌های بالاتر برخوردارند. این تفاوت باعث شده هزینه‌های حمل‌ونقل و سوخت برای لنج‌داران خوزستان مقرون‌به‌صرفه نباشد.

وی افزود: در جلسات متعدد با سازمان توسعه تجارت، از جمله با حضور آقای دهقان دهنوی، رئیس این سازمان، خواستار کاهش سود بازرگانی و ارائه مشوق‌های خاص برای بنادر خوزستان شدیم. اگر این نرخ به ۳۰ درصد افزایش یابد، خود به خود به‌عنوان مشوق عمل خواهد کرد.

مدیرکل هماهنگی امور اقتصادی استانداری خوزستان همچنین به تلاش‌های استان برای اصلاح قوانین تجارت ملوانی اشاره کرد و اظهار داشت: پیگیری‌های خوزستان در جلسات متعدد با سازمان توسعه تجارت و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، منجر به ابلاغ لیست ۹۷ قلم کالای مجاز و تسهیل شرایط برای لنج‌داران شد.

موسوی با تأکید بر لزوم رفع تبعیض در ساماندهی شناورها، گفت: طبق مصوبه کارگروه ماده چهار، شناورهای ساماندهی‌شده در هر استان تنها می‌توانند در بنادر همان استان فعالیت کنند. این محدودیت باعث شده لنج‌های خوزستان که در بوشهر ثبت شده‌اند، نتوانند به‌راحتی به استان بازگردند.

مدیرکل هماهنگی امور اقتصادی استانداری خوزستان در ادامه پیشنهاد داد: اتاق بازرگانی‌های بازرگانی در استان و سازمان بنادر باید با احصای اطلاعات شناورهای مهاجرت‌کرده، مصوبه‌ای برای بازگشت آن‌ها به خوزستان اخذ کنند. همچنین، تشکیل تیمی برای تدوین چارچوب مشوق‌ها و پیگیری مصوبات در سطح دولت ضروری است.

وی افزود: اگر این مشوق‌ها، از جمله کاهش سود بازرگانی و تسهیل تردد شناورها، به‌درستی اجرا شود، می‌توانیم شاهد بازگشت لنج‌ها و رونق بنادر خرمشهر و آبادان باشیم.

موسوی با ابراز خوش‌بینی به آینده تجارت ملوانی در خوزستان، اظهار داشت: با ابلاغ آئین‌نامه جدید ساماندهی کالای ملوانی و رفع محدودیت‌های وزنی، بنادر خوزستان در حال تبدیل شدن به کانون رونق اقتصادی هستند. از استاندار و سایر مسئولان درخواست داریم با حمایت از این طرح‌ها، زمینه بازگشت شناورها و تقویت معیشت مرزنشینان را فراهم کنند.